备考湖北专升本考试的同学们，只剩下一个月的准备时间了。在最后的冲刺阶段需要了解自己的真实水平，可以多做专业模拟卷，从各种题型中分析解题思路，提升解题技巧。

11.在进行V带传动设计计算时，v过小，将使所需的有效拉力F()。

A.过小

B.过大

C.不变

D.无法确定

【答案】B

【解析】功率P=FeV,在功率一定的前提下，转速越低，所需要的有效拉力就越大。

12.有一减速装置由带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案( )为好

A.带传动→齿轮传动→链传动

B.链传动→齿轮传动→带传动

C.带传动→链传动→齿轮传动

D.链传动→带传动→齿轮传动

【答案】A

【解析】带传动通常放在传动系统的高速级，链传动不适合高速场合

13.带传动中，在相同的预紧力条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V带()。

A.强度高

B.尺寸小

C.有楔形增压作用湖北专升本网

D.没有接头

【答案】C

【解析】V带由于截面为楔形，两个侧面与带轮的槽面摩擦可以提供更大的摩擦力，所以可 以传动更大的功率。湖北

14.用()提高带传动的传递功率是不合适的。

A.适当增大预紧力F0

B.增大轴间距a

C.增加带轮表面粗糙度

D.增大小带轮基准直径dd1

【答案】C

【解析】带轮传递的功率P=Fev/1000,可通过提高带速或者提高有效拉力Fe来提高功率，Fe则可以通过提高初拉力F0，增大包角a和提高摩擦系数提高。BD两项都可以增大包角q,摩擦系数与带轮的表面粗糙度无关。

15.链传动中，链节数取偶数，链轮齿数取奇数，最好互为质数，其原因是()。

A.链条与链轮轮齿磨损均匀

B.工作平稳

C.避免采用过渡链节

D.具有抗冲击力

【答案】A

【解析】链节数为偶数，是为了避免使用过渡链节，过渡链节的链板要受附加弯矩的作用，应该尽量避免。齿数为奇数，并且互质，可以减少同一齿与同一链节的咬合次数，降低磨 损，使链条磨损均匀，故选A项。

16.直齿圆柱齿轮与斜齿圆柱齿轮相比，其承载能力和运动平稳性()。

A.直齿轮好

B.斜齿轮好

C.二者都一样

D.随使用情况而定

【答案】B

【解析】与直齿圆柱齿轮相比，斜齿圆柱齿轮合传动时，齿面接触线是斜直线每对齿是 逐渐进入啮合又逐渐退出啮合，因此传动更平稳，承载能力更大。

17.要实现两相交轴间之间的传动，可采用()。

A.直齿圆柱齿轮传动

B.斜齿圆柱齿轮传动

C.直齿圆锥齿轮传动

D.圆弧齿圆柱齿轮传动

【答案】C

【解析】ABD 三项直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动和圆弧齿圆柱齿轮传动，都只能实现平行轴间的传动，只有C项直齿圆锥齿轮传动可以实现交错轴之间的动力传动。

18.对于闭式软齿面齿轮传动，在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下，齿数宜适当取多些，其目的是()。

A.提高轮齿的抗弯强度

B.提高齿面的接触强度

C.提高传动平稳性

D.增大齿轮传递的转矩

【答案】C

【解析】齿数增加，则重合度增大，从而可以改善运动的平稳性。

19.渐开线圆柱齿轮的齿形系数YFa主要取决于( )。

A.齿数和变位系数

B.模数和齿数

C.齿宽和变位系数

D.齿高和齿宽

【答案】A

【解析】齿形系数只与轮齿的齿廓形状有关。

20.一对啮合的传动齿轮，单向回转，则齿面的接触应力按()变化。

A.对称循环

B.循环特性r=0.5

C.脉动循环

D.循环特性r=-0.5

【答案】C

【解析】齿面所受的圆周力方向是始终不变的，所以为脉动循环变应力。

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